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  • 站臺滿足不了乘客候車需求原因

  • 公交站臺人滿為患,多處站臺滿足不了乘客候車需求,為什么會這么說呢?讓我們候車亭廠家給大家說說:

      第一、許多公交站臺較小,有相當一部分乘客并不是站在公交候車亭內候車,而是都站到路邊,這樣不僅危險而且還阻礙來往公交車的通行。

      第二、部分公交站臺沒有座椅,很多老人和小孩都是站在候車亭內或者路邊,有的實在是不想站的小朋友都是由父母或者爺爺奶奶抱著,還有一部分直接坐在自己的包上面。

      第三、站臺的設計不合理,一些傳統的公交站臺都是“直來直去”的設計,簡單說并不是港灣式的,這就引起了道路阻塞。

    1.整個框架部分采用鋼結構,不銹鋼飾面或者涂漆,及不銹鋼分格頂棚和燈箱,在鋼結構上可以采用回收材料,實現資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板 (厚度為4.2~4.5mm),鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。

      2.在頂棚采用有機形狀的塊狀彩色太陽能電池板,部分電板凸出來,類似水立方的視覺感受,同時形成一定的肌理線路。

      3.在整體色彩上采用輕快的色彩,使之與多彩的現代化城市氛圍相適應。

      4.組裝性:整個候車亭是通過鋼結構之間通過螺栓等連接方式實現組裝,可拆卸,方便運輸。

      5.采用現代化的設計,主體上通過無機形的塊狀結構與鋼管立柱通過連接實現整個主體。

      隨著公交站臺的增多,許許多多的公交站臺廠商也越來越多,競爭力也在持續增加,那么作為公交站臺制造商靠什么才能在眾多的競爭中脫穎而出呢?之前也在網上看到過人性化設計的公交站臺,其實不難理解,所謂人性化就是以人為本,事事從人的角度去考慮。作為候車的站臺,首先要考慮的就是候車環境,候車配套設施,那么從這兩方面去考慮,設計出來的公交站臺一定是最符合人的需求的。

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